中國南通，在一艘熔盛重工製造的船的命名儀式中，工人們站在一旁。工人們一直在要求公司支付4月和5月拖欠的工資。
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位姓李的造船廠工人滿臉焦急，他的周圍是大量廢棄的店鋪，此情此景或許能夠讓人稍微洞悉中國行業產能過剩給政府帶來的艱難選擇。46歲的老李說，他在中國熔盛重工集團控股有限公司(China Rongsheng Heavy Industries Group Holdings Ltd., 1101.HK, 簡稱﹕熔盛重工)幹活。熔盛重工上週五表示，全球造船業大環境給公司近期營運資金帶來壓力，不得不延遲向供應商及工人付款。公司正在與銀行進行磋商，爭取對現有信貸安排進行延期，另外公司也在積極向政府及主要股東尋求財務援助。
在如皋這個造船業集中的華東城市，老李站在一家安靜的超市裡說，他等工廠發工資已經等了好幾個月了。
從雲南到熔盛重工造船廠來打工的老李是兩個孩子的父親。他說，如果家裡出了什麼事，又沒有錢，那就一點指望都沒有了。
熔盛重工及其工人以及整個如皋造船業陷入的困境凸顯出中國政府在實現經濟轉型的過程中所面臨的艱難抉擇。作為中國三大造船企業之一，熔盛重工出現的問題可能是對中國政府在經濟轉型時期是否願意讓一家大型企業破產的考驗。雖然一些行業產能過剩已經威脅到中國的經濟增長，但這些行業中的許多企業是用工大戶，關乎到社會穩定。
週末接受記者採訪的一些工人說，上週初部分工人堵住了熔盛重工如皋造船廠的大門，要求公司支付4月和5月拖欠的工資。老李稱，許多工人說如果工廠再不支付拖欠的工資，8月份將再次罷工。
熔盛重工一位發言人稱，公司一直很重視工人的福利待遇。他不願發表更多看法。
中國經濟增長放緩似乎正在加劇勞資緊張狀況。位於香港的勞工維權組織中國勞工通訊(China Labour Bulletin)表示，今年1-4月中國共發生201起勞工糾紛，數量幾乎是上年同期的兩倍。今年第一季度中國國內生產總值(GDP)同比增長7.7%，增速低於去年第四季度的7.9%。
中國勞工通訊發言人Geoffrey Crothall稱，中國信貸緊縮、出口訂單減少以及整體經濟的放緩造成過去幾年勞資糾紛進一步惡化。他指出，一旦工廠沒有了訂單，最先拿不到錢的往往是工人。
熔盛重工已經感受到了衝擊。
熔盛重工如皋造船廠的街對面是一個工廠興旺時應運而生的小鎮，廠裡員工最多時有約28,000人。熔盛重工一位公司代表上週表示，公司目前約有員工12,000人。
週末，造船廠附近一條街道上的商店大多門窗緊閉。還開門營業的餐館和商店裡也顧客寥寥。這些商店中有賣家電的，賣制服的，也有賣火車票的。
四年前搬到造船廠附近的理髮店老闆于照橋（音譯）說，今年店裡的生意少了67%，連房租都付不起了。他說，店裡生意最忙時有14個員工，現在只剩下他自己。
由於理髮店的顧客不多，于老闆已經把理髮店兩間鋪面中的一間改成了賣電子產品的小店。但他表示，如果生意沒有好轉的話，會整個關門。店鋪的樓上曾經是熔盛重工的員工宿舍，現在也已經空空蕩蕩。于老闆說，現在只有老鼠還住那兒。
一位姓陳的男子說，造船廠街對面的這間超市是去年9月開的業，他和他的朋友往超市投的錢和從銀行借的貸款已經有幾十萬美元。
34歲的陳先生說，今年年初開始，超市的業務就不行了。附近的夫妻店從3月前後開始陸續關門，如果熔盛重工造船廠關門的話，他的超市也將倒閉。他表示，超市現在就算想招人也招不到，因為超市的大部分員工都是熔盛重工工人的老婆。
一名姓吳的熔盛重工合同工說，他每月的工資在人民幣4,000元到5,000元左右（約合650-800美元），現在廠裡比以前清閒許多。40歲的老吳說，以前廠裡週六週日都要加班，現在週末都放假。
老吳表示，在拿到拖欠的工資之前，他會一直留在當地打一些零工。如果離開這裡，再想拿回工資就難了。
而老李已經開始考慮其他出路。他說，如果整個造船行業都不景氣的話，他可能會去製鞋廠上班。
Chao Deng / Colum Murphy
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